Beltane

Esta es la noche de Beltane, importante festividad pagana de la fertilidad.
Para nosotros Beltane es una fiesta que nunca podemos celebrar, siempre hay algo que nos lo impide… guardias, trabajo, viajes… y Ópera.

Nuestro primer Beltane fue abruptamente interrumplido por tu llegada. Estaba todo planeado, nos íbamos al Abet Blau y de pronto… aparece Ópera en nuestra vida como un elefante en una cacharrería.
Alegre, cariñosa no, amorosa, entregada, fiel y siempre dispuesta a todo. Como a comerse un palet entero, o hacer astillas una palmera de 2 metros de alto, comerse mentas y plantas llenas de espinas.
Has estado tanto tiempo con nosotros que parecías eterna, siempre joven con el morro cada día más plateado y canas por todos lados.

Oirte cantar me hechizaba ningún otro ser se ha comunicado con nosotros con tanto amor
Cambiaste nuestras vidas, te has llevado un trocito nuestro contigo y nos has dejado tanto…

No podemos amarte más Ópera. Allí donde estés.

18122010244

21022009011

540

307

25-02-07_1728

WP_000610

WP_000215

PC030009

PC030004

PA270001

PB120008

PB180040

PB180053

PB180040

P8270027

P8260006

P8160029

opera.12m

opera.11m.2

L1060206

L1060198

L1040338

L1020559

chulaL1000342

IMG_0313

IMGP4377 - Copy

L1000163

L1000168

L1020556

L1020558

L1020310

540

18122010244

Posted in Uncategorized | Comments Off on Beltane

A Thalassa

Siempremás, Entrelospies, Cocodrilo
Y siempre en nuestro corazón
Thalassa te queremos

Posted in Uncategorized | Comments Off on A Thalassa

Romancero Clásico Español – Derrota de Don Rodrigo

Las huestes de Don Rodrigo
desmayaban y huían
cuando en la octava batalla
sus enemigos vencían.
Rodrigo deja sus tiendas
y del real se salía;
solo va el desventurado,
que no lleva compañía,
y el caballo, de cansado,
ya moverse no podía;
camina por donde quiere,
sin que él le estorbe la vía.
El rey va tan desmayado
que sentido no tenía;
Muerto va de sed y hambre,
que de verle era mancilla;
iba tan rojo de sangre
que una brasa parecía.
La armas lleva abolladas,
que eran de gran pedrería,
la espada lleva hecha sierra,
de los golpes que tenía,
y el casco, de abollado,
en la cabeza se hundía;
la cara llevaba hinchada,
del esfuerzo que sufría.
Se subió encima de un cerro,
el más alto que veía.
Desde allí mira a su gente,
cómo iba de vencida;
de allí mira las banderas
y estandartes que tenía,
cómo están todos pisados
que la tierra los cubría;
mira por los capitanes,
que ninguno parecía;
mira el campo, tinto en sangre,
que como arroyos corría.
Él, triste por ver aquesto,
gran pena en sí tenía;
y llorando con sus ojos,
de esta manera decía:
– Ayer era rey de España,
hoy no lo soy de una villa;
ayer, villas y castillos,
hoy ninguno poseía;
ayer tenía criados
y gente que me servía,
hoy no me queda una almena
que pueda decir que es mía.
¡Desdichada fue la hora,
desdichado fue aquel día
en que nací y heredé
esta grande señoría,
pues lo habría de perder
todo junto y en un día!
¡Oh muerte!, ¿por qué no vienes
y llevas esta alma mía
de aqueste cuerpo mezquino,
que te lo agradecería?

Posted in BrainCrash | Comments Off on Romancero Clásico Español – Derrota de Don Rodrigo

8 años

Buff cómo pasa el tiempo.
Hoy Ópera cumple 8 años. Ópera Prima d’Esglai, la niña de nuestros ojos, morrito plateado.
32kg de amor sobre cuatro patas, orejas puntiagudas y una mirada que rompe corazones.

Ella nos habla y nos canta, es una característica que ha heredado de su abuela y que su hija, Thalassa está aprendiendo a imitar.
Es expresiva, juguetona, alegre y un poco rebelde y protestona.
No hay una bóxer mas maja que ella en todo el mundo mundial!

Felicidades Ópera!!!

Te queremos un montón!

Posted in Barcelona, Fotos, Perros | Comments Off on 8 años

Por la mañana

Morrito plateado viene a verme. Tiene los ojos grandes y redondos, son alegres; una catarata blanca que forma un pequeño lago sobre su trufa le cae por en medio, me huele y me empuja con el morro. “Hazme caso”
Enseguida se vuelve a ir, cada día pasa más rato durmiendo.
Tumbada con las orejas tiesas recuerda levemente a Anubis, respira despacio, duerme de nuevo.

El terremoto, como siempre, está a mis pies. También duerme, pero está atenta como si de ello le dependiera la vida. Ronca con suavidad.

Posted in Perros | Comments Off on Por la mañana

Curso de conducción para neo-clásicas y trail en el Circuito Internacional de Zuera

Vaya fin de semana; agua, viento y gasolina lo resumirían bastante bien.

El pasado fin de semana asistí a un curso de conducción en el Circuito internacional de Zuera.
Allá fuí valientemente con unos cuantos compañeros del clubtriumph.
Las previsiones meteorológicas anunciaban un 85% de posibilidades de lluvia.

Después de trabajar el viernes fuí a comer con mi mujer a su trabajo y después corriendo a casa, tenía que hacer las maletas y tenía que salir lo antes posible hacia Zuera para evitar que me cogiera la noche sobre ruedas.
Salí a las 17:00, mi primer viaje en moto. Probablemente he hecho más km de golpe en alguna salida de curvas, pero esto es diferente. Sales con el objetivo de llegar a un sitio y hacer algo allí, no sólo para enlazar una curva con otra.
Sólo paré una vez en el camino, repostar gasolina, un whastupp a la Peti para su tranquilidad y gassss
A las 20:00 me estaba bajando de la moto para entrar al Hostal en Zuera.
Hostal Tres Caminos, recomendado 100%.

Allí poco a poco fuimos encontrándonos los asistentes al curso, que era a la mañana siguiente.
Una buena cena regada con cerveza y a dormir relativamente pronto nos fuimos.

LLegamos al circuito a las 8:00 del sábado.
Nervios!
Estaba deseando entrar, primero entramos a un aula donde nos dieron una breve teórica y enseguida salimos a la pista, a realizar la primera toma de contacto.
El cirtcuito es pequeño, más de Kart que de motos pero más que suficiente.
En las primeras vueltas todo era dudas, las curvas se cerraban sin piedad amezando con echarte fuera del asfalto, el monitor nos guiaba, uno a uno mientras el resto daba vueltas a su aire.
Pronto acabó.
Luego vinieron las prácticas de frenada (maravillosa la frenada con ABS de la Tiger 1050 SE), y el esquivar conos haciendo contramanillar y apoyando los piés en las estriberas. La lluvia hizo su prensencia en éste ratito, en el que aun disfruté más de la frenada con ABS.

Otra vez de vuelta al circuito a poner en práctica lo aprendido con los conos, con la pista mojada y lloviendo…, me encantó las vueltas salían aun mejor que la primera vez.

Así se fueron sucediendo las vueltas al circuito y las teóricas al final hice casi 100km dando vueltas y aunque me lo pasé bien sobre mojado, mejor lo pasé cuando enseguida dejó de llover y se secó el asfalto.

Cuando acabó el curso nos despedimos y cada uno se fué de vuelta a casa, inicialmente me iba a quedar a dormir en Zuera, pero eran las 18:00, estaba solo y decidí salir zumbando de vuelta a casa.
El regreso por Huesca no pudo ser más mojado ni más ventoso.

Al principio sólo había un poco de agua y apenas llovía, lo que permitía llevar una buen ritmo. Luego empezó a llover y seguí con el buen ritmo hasta que apareció el viento que me zarandeaba pensándose que era la hoja de un árbol.
Cuando llegué a Huesca a sólo 50km ya estaba pensando que pasar la noche allí… un poco más me dije.. y así fuí pasando pueblos y cuidades con más viento cada vez y bastante lluvia… hasta Lleida.
En Lleida ya no podía más, agotado, solo, zarandeado a más no poder paro en una gasolinera y… oh sorpresa 3 compañeros del ClubTriumph con sus flamantes Bonnevilles repostando.
Eso me dió ánimos y me uní a su comitiva y desde allí del tirón a Barcelona de nuevo… en total a las 21:00 estaba en casa!

Un enorme 10 y un gran agradecimiento
http://www.circuitointernacionaldezuera.es/
http://www.ecamotocursos.com/

Posted in Fotos, Motos | Comments Off on Curso de conducción para neo-clásicas y trail en el Circuito Internacional de Zuera

Triumph Tiger 1050 SE, 2012

Desde poco antes del solsticio de invierno la tigresa está en casa.
Prefiero la suavidad del 1050 a la vibración del 990, la lucha fué dura entre las dos rivales. La comodidad de la Triumph también se impuso ante la deportividad de la KTM.
La perjudicada en ambos casos fué la Street Triple, el pobre molinillo 675 que tantas sensaciones me ha regalado se ha quedado en Italo Motor, esperando con sus irrepetibles ojos redondos a su nuevo dueño.

Especificaciones
Motor y transmisión
Tipo:Refrigeración Líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 Cilindros en línea
Capacidad:1050cc
Escape
Tubo de acero 3 en 1, ARROW.
Transmisión final:Por cadena
Embrague:Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios:6 velocidades
Capacidad depósito aceite:3.5 litros (0.9 US gals)
Chasis, parte ciclo y paneles
Bastidor:Aleación de Aluminio de doble viga
Basculante:Aleación de aluminio de doble brazo
Rueda
Delantero:Aleación de aluminio multi-radios, 17 x 3,5 pulgadas
Trasero:Aleación de aluminio multi-radios, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático
Delantero:120/70 ZR 17
Trasero:180/55 ZR 17
Suspensión
Delantero:Horquilla invertida Showa de 43mm ajustables en precarga, rebote y compresión, recorrido 150mm.
Trasero:Amortiguador Showa Monoshock ajustable en precarga y rebote, recorrido 150mm de rueda.
Frenos
Delantero:Doble disco flotante de 320mm, pinzas Radiales Nissin de 4 pistones con ABS.
Trasero:Disco de 255mm, pinza Nissin de 2 pistones con ABS.
Peso en orden de marcha (homologado)245kg (539lbs)
Prestaciones (medido en el cigüeñal según la 95/1/CE)
Potencia máxima 115PS / 113bhp / 85kW @ 9400rpm
Par máximo CE 98Nm / 72ft.lb a 6250 rpm
Consumo
Urbano: 6.7L/100Km | 90 Km/h: 4.6l/100Km | 120 Km/h: 5.3L/100Km

Posted in Barcelona, BrainCrash, Fotos, Motos | Comments Off on Triumph Tiger 1050 SE, 2012

de Calderón de la Barca

Este ejército que ves
vago al yelo y al calor,
la república mejor
y más política es
del mundo, en que nadie espere
que ser preferido pueda
por la nobleza que hereda,
sino por la que él adquiere;
porque aquí a la sangre excede
el lugar que uno se hace
y sin mirar cómo nace
se mira cómo procede.

Aquí la necesidad
no es infamia; y si es honrado,
pobre y desnudo un soldado
tiene mejor cualidad
que el más galán y lucido;
porque aquí a lo que sospecho
no adorna el vestido el pecho,
que el pecho adorna al vestido.

Y así, de modestia llenos,
a los más viejos verás
tratando de ser lo más
y de aparentar lo menos.

Aquí la más principal
hazaña es obedecer
y el modo cómo ha de ser
es ni pedir ni rehusar.

Aquí, en fin, la cortesía,
el buen trato, la verdad,
la firmeza, la lealtad,
el honor, la bizarría,
el crédito, la opinión,
la constancia, la paciencia,
la humildad y la obediencia,
fama, honor y vida son
caudal de pobres soldados;
que en buena o mala fortuna
la milicia no es más que una
religión de hombres honrados

Posted in BrainCrash | Comments Off on de Calderón de la Barca

Gentlemen, start your engines…

Empezamos el año 2012, según los mayas el último que disfrutaremos…

Hemos pasado el fin de semana en casa de unos amigos en Cabanabona, cerca de Lleida.
Después de una fantástica salida y entrada año, volvemos dispuestos a resistir a la crisis, a las subidas de impuestos y la madre que los parió a todos juntos.

Ya veremos si éste año reventamos o no.

Salud!

Posted in Barcelona, BrainCrash, Trabajo, Vacaciones | Comments Off on Gentlemen, start your engines…

Depredadora…

Se acerca, casi puedo olerla.
Veo una sombra que se mueve detras de mi, será ella? me dará caza esta vez? o por fin la cazaré?

Posted in Barcelona, Motos | Comments Off on Depredadora…